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自润滑轴承处高速成长期 国内龙头前景广阔

  近期,中国轴承工业协会发布了全国轴承行业“十四五”发展规划。规划表示,我国已成为轴承销售额和产量居世界第三位的轴承生产大国,按2020年统计,全行业规模以上企业1300多家,从业人员近40万人,主营业务收入1930亿元,轴承产量198亿套。“十四五”期间,行业主营业务收入有望达到2237亿元-2583亿元,年均增长3%-6%。

  作为轴承领域的新兴产品,自润滑轴承目前仍处于高速成长期。根据全国滑动轴承标准化技术委员会自润滑轴承分技术委员会的统计,我国自润滑轴承行业总产值从2009年的16.4亿元发展到2018年的84.6亿元,复合增长率达到20%,国内自润滑轴承行业保持快速增长。而从全球市场看,自润滑轴承市场规模预计超过300亿元。

  自润滑轴承拥有免润滑、免维护、低噪音、耐磨损、耐腐蚀、轻量化、简化安装、低成本等优点,适用于重载、低速、往复或摆动等难以润滑和形成油膜的场合中,在汽车、工程机械、新能源(核能、风能、光热等)、港口机械、航空航天等机械制造领域的渗透率不断提升。且由于自润滑轴承技术壁垒较高,产品盈利水平远高于传统轴承。

  业内人士介绍,国外已开始在船用发动机、航天等部分细分领域使用自润滑轴承替代滚动轴承。在国内汽车领域,每台乘用车上自润滑轴承的运用数量由30件增长到目前的超过100件,且正在不断地替代滚针、粉末类轴承。同时,新能源汽车带来了电动化、轻量化、舒适度提升以及低噪音的一些要求,也会带动自润滑轴承及同类产品渗透率提升。

  除轴承外,利用自润滑技术在非轴承领域的运用也在快速增加,比如用于空调压缩机的自润滑涂层斜盘,具备自润滑性能的高分子工程塑料结构件等。自润滑材料不但满足了功能性要求,同时也满足了汽车工业对环保的要求,比如ROHS、Reach等标准。此外,水处理、食品、医疗、纺织等领域由于卫生要求均不能使用含油的轴承,因此也需要大规模应用自润滑材料。

  据了解,国内自润滑轴承企业已基本占据工程机械领域市场,但在规模巨大的汽车领域,国外企业仍占据主要份额。2020年我国汽车市场自润滑轴承应用规模约50亿元,全球市场规模约180亿元,而国内龙头长盛轴承300718)(300718)2020年汽车领域的收入仅2亿元。

  业内人士认为,国内企业的优势在于本土生产的灵活性与更低的成本,能更好地配合客户的长期需求进行有效的价格控制与时间、仓储成本降低,并能更好的与客户有效沟通,持续为客户进行改进优化,达到共赢。

  分析人士指出,海外自润滑轴承企业收入规模在数十亿元级别,远超国内企业,以此来看国内自润滑轴承企业的发展空间极大。以长盛轴承为代表的国内龙头企业,深耕自润滑轴承领域多年,在核心技术工艺、材料的研发创新、推广应用等方面走在行业前列,以高性能自润滑轴承解决方案为制造业增效降耗、转型升级,迈向高质量发展提供有力支撑。随着公司不断进入汽车等客户供应链体系,未来将凭借产品及成本优势加速抢占市场份额,迎来高速发展期。

  近期的平均成本为20.04元,股价在成本下方运行。多头行情中,目前处于回落整理阶段且下跌趋势有所减缓。该股资金方面受到市场关注,多方势头较强。该公司运营状况尚可,多数机构认为该股长期投资价值较高,投资者可加强关注。

  限售解禁:解禁6.66万股(预计值),占总股本比例0.02%,股份类型:股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来,实际情况以上市公司公告为准)

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